1. Các vấn đề tồn tại trong dầu nhũ hóa của chính hệ thống hỗ trợ thủy lực (lý do bên trong)
Khi nói đến dầu nhũ hóa, hầu hết mọi người sẽ nghĩ đến dầu nhũ hóa có màu trắng sữa, ngược lại, nếu nó có màu trắng sữa trong nước thì đó là dầu nhũ hóa rất tốt. Quan điểm này là khá không chính xác. Xuất hiện màu trắng sữa, chỉ có hiện tượng xuất hiện. Phương pháp xác định dầu nhũ hóa kém phụ thuộc vào chất lượng bên trong. Tiêu chuẩn ngành hiện tại là MT76-2002.
Kết quả cho thấy một trong những vấn đề thường gặp phải khi sử dụng dầu nhũ hóa có màu trắng đục là xà phòng phân tích dầu; Flossam dính và trầm tích. Giảm đáng kể các đặc tính chống gỉ và bôi trơn của dầu nhũ hóa. Nguyên nhân của hiện tượng này là:
Dầu nhũ tương có màu trắng đục là do các hạt dầu trong giọt dầu đủ lớn để ngăn ánh sáng nhìn thấy đi qua. Đó là một hiện tượng quang học vật lý. Do kích thước của các giọt dầu lớn, trong rung động tác động mạnh, nhiệt độ tăng lên, do đó các giọt dầu kết tụ với nhau, tạo ra kết tủa. Dầu trở nên dính sau khi kết tủa, hấp thụ tro, bụi và các tạp chất không hòa tan khác, tạo thành kết tủa bùn. Sáng chế cũng là một cơ sở xà phòng, được tạo ra bởi các ion kim loại giá cao trong nước và một số chất hoạt động bề mặt anion.
Để giải quyết các vấn đề trên, cần một loại dầu nhũ hóa có hệ nhiệt động ổn định. Các giọt dầu của nhũ tương trong nước nhỏ, đến mức micron. Độ truyền ánh sáng ở cấp độ nano cao, phân bố chất lỏng mờ hoặc trong suốt, không trắng đục. Bề mặt dầu nhũ hóa có thể thích nghi tốt với chất lượng nước có độ cứng khác nhau. Nhũ tương của nó (Lưu ý: dầu nhũ tương được pha chế trong nước theo một tỷ lệ nhất định được gọi là nhũ tương) sẽ không tích tụ các giọt dầu khi dao động tác động mạnh, nhiệt độ tăng, không thể phân tích trên xà phòng dầu, duy trì hiệu suất chống gỉ tuyệt vời. Độ nhớt và độ sạch. Có thể đáp ứng các yêu cầu của hệ thống điều khiển điện hỗ trợ khai thác.
2. Sử dụng proppant thủy lực (nguyên nhân bên ngoài)
Trả lời: Nồng độ của dầu nhũ hóa quá thấp: để giảm chi phí sản xuất hoặc cường độ lao động, một số người dùng hoặc đội thậm chí đổ đầy nước vào xi lanh dầu trong một thời gian dài, khiến thành trong của xi lanh bị rỉ sét. Khi nâng giá đỡ, đầu xi lanh bị ăn mòn bị kéo, dẫn đến rò rỉ giá đỡ, gây ra tai nạn nguy hiểm và nghiêm trọng.
B: Vấn đề về khái niệm sử dụng: Dầu nhũ hóa được mọi người sử dụng có màu trắng đục trong nước lâu ngày khiến mọi người có lối suy nghĩ cố định: dầu nhũ hóa có màu trắng đục trong nước, là loại dầu nhũ hóa tuyệt vời. Suy nghĩ như vậy là nguy hiểm. Đây là loại dầu tạo nhũ cấp thấp trong công nghệ khai thác lạc hậu, nó có vai trò gì. Tuy nhiên, do những khiếm khuyết vốn có của nó, rõ ràng nó không phù hợp với ngành khai thác than hiện đại sử dụng công nghệ khai thác than. Các nhà khai thác ngầm, đặc biệt là các công ty khai thác than, phải theo kịp The Times. Trong trường hợp này, không nên xem xét việc sử dụng dầu nhũ hóa cấp thấp mà nên xem xét sự kết hợp của các yếu tố như chất lượng nước và thiết bị khai thác. Nhưng dầu nhũ tương mức thấp không thể được sử dụng trong hệ thống thủy lực điều khiển điện của hỗ trợ thủy lực khai thác toàn diện.
C: Dầu nhũ hóa được chọn có chất lượng kém, kém ổn định, dầu xà phòng, nhũ hóa và biến chất vào mùa hè. Nguyên nhân gây ra mủ cao su không thể sử dụng bình thường, dẫn đến thiệt hại hỗ trợ latex.
